{"id":10551,"date":"2025-05-13T07:03:30","date_gmt":"2025-05-13T12:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sza.pe\/?p=10551"},"modified":"2025-06-11T12:34:48","modified_gmt":"2025-06-11T17:34:48","slug":"modifican-la-ley-de-aeronautica-civil-del-peru-con-el-fin-de-fortalecer-los-derechos-de-los-usuarios-de-transporte-aereo-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sza.pe\/en\/modifican-la-ley-de-aeronautica-civil-del-peru-con-el-fin-de-fortalecer-los-derechos-de-los-usuarios-de-transporte-aereo-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Modifican la ley de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa, con el fin de fortalecer los derechos de los usuarios de transporte a\u00e9reo de pasajeros"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl pasado 9 de mayo de 2025, se public\u00f3 en el Diario Oficial el Peruano la Ley N\u00b0 32325,\npromulgada por insistencia por el Congreso de la Rep\u00fablica, que modifica la Ley de Aeron\u00e1utica\nCivil del Per\u00fa (Ley N.\u00ba 27261), con el objetivo de fortalecer los derechos de los usuarios del\nservicio de transporte a\u00e9reo, particularmente en lo relativo a la transferencia del billete de\npasaje y al r\u00e9gimen de responsabilidad frente a su inejecuci\u00f3n por parte del transportista.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntre los principales cambios introducidos por esta norma, destaca la inclusi\u00f3n del derecho de\nendoso o transferencia del billete de pasaje, de manera gratuita a otra persona, hasta 24 horas\nantes de la hora programada del vuelo, sin que ello implique ning\u00fan costo adicional. Esta cesi\u00f3n\nse har\u00e1 efectiva manteniendo las condiciones originales del contrato de transporte. El\ntransportador est\u00e1 obligado a habilitar canales digitales u otros mecanismos que faciliten el\ntr\u00e1mite. Como parte del proceso, se emitir\u00e1 un nuevo billete a nombre del endosatario, sin cargo\nadicional alguno.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdem\u00e1s, se refuerza el marco sancionador frente a posibles incumplimientos por parte de las\naerol\u00edneas. La negativa u omisi\u00f3n de realizar el endoso en los t\u00e9rminos se\u00f1alados, as\u00ed como los\ncasos de cancelaci\u00f3n, interrupci\u00f3n, embarque denegado por sobreventa (overbooking) o\nadelanto del vuelo \u2014salvo situaciones de caso fortuito o fuerza mayor\u2014 ser\u00e1n susceptibles de\nsanci\u00f3n por la autoridad aeron\u00e1utica, conforme a lo previsto en el Reglamento de Infracciones\ny Sanciones Aeron\u00e1uticas, aprobado mediante Resoluci\u00f3n Ministerial N.\u00ba 435-2024-MTC\/01.02,\nel cual se espera sea modificado para incorporar las nuevas infracciones establecidas por esta\nley.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFinalmente, cabe precisar que la norma entr\u00f3 en vigencia al d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n, es\ndecir, el 10 de mayo de 2025. Asimismo, el Poder Ejecutivo cuenta con un plazo de treinta (30)\nd\u00edas h\u00e1biles para adecuar el reglamento de la Ley de Aeron\u00e1utica Civil a las disposiciones\nintroducidas, plazo que vencer\u00e1 el viernes 20 de junio de 2025.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  1. Ingresar a SUNAT Operaciones en L\u00ednea con el C\u00f3digo de Usuario y la Clave SOL.<\/li>
  2. Ubicar el formulario e ingresar la informaci\u00f3n correspondiente siguiendo las indicaciones.<\/li>
  3. Los datos del Sistema de Emisi\u00f3n Electr\u00f3nica se incorporar\u00e1n de manera autom\u00e1tica.<\/li>
  4. En el caso que no hubiese sido emisor electr\u00f3nico, deber\u00e1: